Почти година и половина след трагичното потъване на галисийския риболовен кораб „Виа де Питанчо“ във водите на Нюфаундленд, при което оцеляха само трима от 24-те членове на екипажа, тази събота съдебно-медицинска експедиция на борда на кораба „Артабро“ потвърди откриването на останки на дълбочина 750 метра.
В събота подводницата „Роув“ (безпилотен дистанционно управляем апарат) се спусна, за да се опита да идентифицира потъналия кораб, и успя да потвърди, че това е галисийският риболовен кораб, потънал на 15 февруари 2022 г. във водите край Нюфаундленд с 21 жертви, 12 от които все още са в неизвестност. Камерите на „Роув“ са успели да заснемат някои детайли от конструкцията, които идентифицират риболовния кораб, включително името му.
„Това е положителна новина за нас след толкова месеци на очакване и се надяваме, че тя ще бъде решителна стъпка в разследването на причините за инцидента“, заяви Мария Хосе Де Пасо, говорител на роднините. Де Пасо уточни, че засега няма индикации, че телата са на кораба, въпреки че се надяват да открият пукнатина, след като роботът успее да получи достъп, и изрази съжаление, че „експедицията не е тръгнала много по-рано“.
Предвижда се роботът да се спусне отново през следващите няколко дни, за да разгледа по-отблизо риболовния кораб и да започне да събира точни данни, за да могат тримата съдебни експерти, назначени от Националния съд, които участват в експедицията, да изготвят своите доклади и реконструкция на инцидента.
Инцидентът с риболовния кораб, собственост на „Пескериас Норес“, базиран в Марин (Понтеведра), е най-трагичният в историята на галисийския флот. Според версията, изразена от компанията, която е собственик на плавателния съд, вълнението и внезапното спиране на двигателите очевидно са били основните фактори, причинили внезапното потъване, докато един от тримата оцелели, морякът Самуел Кеси, не поставя под съмнение действията на капитана на „Вия де Питанчо“ Хуан Падин. В резултат на противоречивата версия на Самуел Кеси капитанът е обвинен в 21 предполагаеми престъпления за убийство по непредпазливост по дело, разследвано от Националния съд, който е разпоредил тази експедиция да изясни неговата отговорност за инцидента и тази на компанията, собственик на кораба.
Докладът на Комисията за морските произшествия и инциденти (CIAIM), която докладва на Министерството на транспорта, също противоречи на версията на капитана, неговия племенник и риболовната компания „Пескериас Норес“. В нея се посочва, че корабът е плавал със скорост 2,6 възела и се изключва възможността двигателите да са спрели внезапно. Освен това в доклада се посочва, че плавателният съд е бил в нарушение на свидетелството си за мореходност, тъй като е превозвал 24 членове на екипажа, с двама повече в момента на потъването. В доклада се заключава, че на борда е имало само спасителни жилетки за 22 моряци, които са официално регистрирани.
В доклада на комисията, който в по-голяма степен съответства на версията на моряка Самуел Каси, свидетел на обвинението по това дело, се посочва, че в този ден е имало буря и силно вълнение, когато „рибарските контейнери, които все още не са били обърнати и в които се е намирал уловът от последните няколко часа, са упражнили силно притегляне върху тралните блокове (блокове, през които минават въжетата)“, което е направило невъзможно маневрирането на кораба.
В очакване на данните, получени от експедицията на „Артаро“, и на това дали те ще послужат като доказателство срещу Хуан Падин, разследващият магистрат Исмаел Морено предприе предпазни мерки срещу капитана, като му забрани да напуска Испания и му нареди да се явява в съда на всеки 15 дни.
Споделете статията:
ISBI предлага последните новини от Испания безплатно. Ако искате да подкрепите нашия уебсайт, абонирайте се: Последвайте ни и в Туитър ТУК
